Shawshank's 岁月点滴

真可谓一朝君子一朝臣。
新老板空降不到两周便在各方面显出他与众不同的地方。第一天在停车场里惊现一辆价值16万的黑色奥迪R8—这可是奥迪的顶级跑车啊。经核实，车主就是我们的新老板。第二天，便扬言坚决抵制公司标配的黑莓外加戴尔笔记本，坚持跟着苹果走，甚至说要给公司700多个卡车司机没人配一个iPad。看到我们用的显示器和笔记本便告知要在两周内给我们升级。我心里犯嘀咕：公司的名字spells c-h-e-a-p，你这些话是不是说的太早了？于是友情提醒：夜空公司的特点是一分钱喜欢掰两半使。他是不是听进去了，不得而知。

最要命的是组里的几个进行中的projects。在组里群虫无首的日子里，我便当了老大-一个有实无名的老大。有实，就是要做老板的工作量，承担老板的责任；无名，就是没有老板的权威权力。到了p大的事都要请示大老板。尽管这有老下有小的日子不好过，但好歹还是保持了项目的稳定进行状态，还着手开始了一些改进。不到两周，他便开始跟我们谈要scrap现在的project，换了搞个更大的。几个附属的小projects已经要开始了都被他叫了停。这下可真是皇上不急急太监，我和同事不敢违抗，但都好言相劝，劝他在最后决定还未尘埃落定时最好保持连续性—老板不置可否。
短短两周，新老板便全面向公司文化宣战，短短两周，我已经被搞得无所适从。
一个男人的事业成功与否就是看他能不能建立一个自己的帝国。我好不容易弄起来的一个渔村被他三下五除二便拆迁掉了，这简直太杯具了。
这才意识到：出来讨生活的，大多都是要跪着赚钱的，要想站着挣钱，必须要有名有实。作为公司里的一个小土豆，看来还是要让自己再跪一会儿。

先别说好看。其实这组拍得蛮失败的。
原因就是临走时一念之差没有带三脚架。照例来说夜景应该用8到11的光圈，这样拍出来的照片最锐利。而那样快门就要慢到4-8秒左右。由于没了三脚架，就只好用手持加栏杆，局迫了很多。等下次再补吧。

这张照片，看似简单的黑白，其实废了我无数小时的时间。先是把对比度加大，让前景里的柳树更加鲜明，这个比较简单。难的是要把远景里的双塔挖出来，又不能让整个画面太黑。为了这个，试了无数东东：从曝光调整，到level，最后发现还是调整曲线最有效，经反复调整终得出图：

这两天晚上有好老乡的包子吃，不用做饭，一下子就多出来不少时间。打发这些时间我一是用在了研读 Hank Paulson 的 On the Brink ，再就是用心把纽约行的照片打印出来装框。
这第三张，拍的是 MidTown 的第五大道。具体方位就是在大都会博物馆下面些，在中央公园的边上的那段。

第五大道的那段，本就是纽约城闹中取静的地方，一边是中央公园，另一边是一幢幢足有百年历史的公寓楼，当中又是林荫道。画幅正中，是林荫道，在雪中更是有一番直径通幽的感觉，又零星点缀着一些行人，朦朦胧胧。
冬天的雪景，最好的处理就是把照片转成黑白，为了不让画面过于单调，我把边上马路上的出租车挖出来，向观众宣告：这里是纽约城！另一方面，又把最近出的一名女性挖出来，废了老鼻子的劲，把她的黑大衣服变成了红的。。。。呼。。。。

这张，说是雪夜，其实当时只有下午五点左右。
袭击东北的暴风雪从早晨新袭，到傍晚时分渐入佳境，雪越下越大，以至于隔一条马路已经看不清。在大雪里走了整整一天，已经是人困腿乏肚子荒，相机更是已经被雪水包裹。好不容易走到了第五大道和42街路口，看见一辆M42的公共汽车便迫不及待地跳上去–实在是走不动了。
车行由东向西，过了时代广场后，我透过前窗望去，朦胧中前面有艰难骑行的路人，对面有过来的行车，而两边又有霓虹，于是又是两张。挑出其一。哈哈，依稀中还能认出42街上的AMC电影院！
尼康的相机对夜景的色彩把握非常之准，几乎就是直接出片了。

折腾了好几天，终于第一张照片经历了PS润色，外加打印出炉！
真没想到，已经几乎一年没用的爱普生R340打印机还是那么给力，色彩经过专业软件校准后还是那么准确，锐利。赞

照片是在12/26日在中央公园拍的。当时中午时分，2010年的第一场blizzard刚袭，但整个纽约已在银装素裹中。背景是依稀曼哈顿西区midtown的高楼，前景是中央公园中的一条林荫道，此时一匹马车走过，在短短地几秒钟的最佳时机下，我按动快门，最后从3张照片中挑出这张。
本来前景中的那个电话盒是黄色的，显得非常突兀。在后期处理中就把它河蟹掉了，除了马匹，马车外，它和其它都变成了黑白。之后又调整了曲线，使背景中的曼哈顿的高楼更 strike out 一些。
装框时，特地挑了个红色的，和马车的颜色相映，相得益彰。哈哈

满大街的型男格女
淳朴的心灵受到了刺激
2011年，我要做一个fashion男
钦此